¿Cómo la estructura molecular del polietileno confiere a los camiones volquete resistencia a la corrosión?

La principal ventaja de carros volquete de polietileno Proviene de la estructura molecular única del polietileno. Este sistema polimérico compuesto de cadenas de carbono saturadas y grupos funcionales inertes bloquea la trayectoria de la reacción de corrosión a nivel microscópico, construye una barrera de protección química natural para el carro y permite que el camión volquete mantenga la integridad estructural y el rendimiento estable en entornos de transporte hostiles.
Cuando los carros metálicos transportan aguas residuales industriales ácidas, los átomos metálicos experimentarán una reacción de reemplazo con iones de hidrógeno en el ácido, disolviéndose gradualmente para formar agujeros; cuando entran en contacto con productos salados, los iones de cloruro destruirán la película de óxido en la superficie del metal y acelerarán la corrosión electroquímica. Estas reacciones no sólo debilitan la resistencia del carro, sino que también pueden provocar fugas de material y contaminación de la carga. Por el contrario, como polímero de alto peso molecular, la estabilidad química de la estructura molecular del polietileno se ha convertido en la clave para resistir la corrosión. El polietileno está compuesto por una gran cantidad de unidades de etileno repetidas (-CH2-CH2-) estrechamente conectadas por enlaces covalentes. Esta estructura de cadena de carbono saturada no tiene enlaces dobles ni triples que se oxiden fácilmente, lo que elimina la posibilidad de corrosión causada por la oxidación desde la raíz. Al mismo tiempo, no existen grupos funcionales activos en su cadena molecular que puedan reaccionar con ácidos y álcalis, lo que hace que el polietileno sea extremadamente inerte frente a medios corrosivos.
Al transportar un líquido residual de galvanoplastia altamente ácido, debido a la inercia de la cadena molecular del polietileno, los iones de hidrógeno no pueden sufrir una reacción de reemplazo con el material y la pared interior del carro no se corroerá ni se disolverá; frente al transporte de mariscos de alta salinidad, los iones de cloruro son difíciles de destruir la estructura molecular del polietileno evitando eficazmente el problema de corrosión electroquímica similar al de los carros metálicos. Esta propiedad "inmune" a nivel químico permite que los carros de polietileno mantengan su integridad en una variedad de entornos corrosivos. La estrecha disposición y las propiedades no polares de las moléculas de polietileno mejoran su capacidad antipenetración. Es difícil que los líquidos corrosivos penetren en los espacios moleculares y entren en el interior del material. Incluso si se adhieren brevemente a la superficie del carro, no causarán daños sustanciales debido a la falta de sitios de reacción química.
Las ventajas de la estructura molecular del polietileno no sólo se reflejan en su resistencia a sustancias corrosivas individuales, sino también en su tolerancia a medios mixtos complejos. Al manipular residuos domésticos urbanos, el carro debe lidiar simultáneamente con líquidos ácidos producidos por la descomposición de materia orgánica, componentes alcalinos en detergentes residuales y corrosión electroquímica que puede ser causada por desechos metálicos. El polietileno, con su esqueleto de cadena de carbono estable y grupos funcionales inertes, puede aislar diversos incentivos de corrosión y evitar la destrucción coordinada de múltiples mecanismos de corrosión. Su superficie no polar también tiene baja adsorción y no es fácil de adherir a líquidos corrosivos, lo que reduce aún más el riesgo de corrosión.